Är det viktigt idag att välja en elbil som har 800V högspänningsystem?

Ska man strunta i att välja Tesla som bara kör 400V i sina elbilar?

Ett högspänningssytem är kärnan i en elbil. Du laddar bilen som får ström till ett batteri, som senare driver elmotorer och annan utrustning som klimatanläggningen osv.

Länge har man kört 400V system i elbilar och är rätt vanligt i många bilar. (600V i bussar/lastbilar). Men 400V har en flaskhals att det bland annat begränsar utvecklingen av snabbladdning. Varför?

Jo, det beror på att det som avgör hur snabbt en elbil kan ladda är en kombination utav Volt och Ampere

Volt = Spänning: "Trycket" på hur mycket ström som systemet kan leverera.
Ampere = Effekt: Hur mycket ström som finns i kabeln i en given tidpunkt.

Har systemet en begränsning på 400V och ska komma upp i höga hastigheter så måste man öka ampere och det skapar bland annat värmeutveckling, eftersom att du har elektroder i kabeln.

Där kommer 800V in i bilden. Det möjliggör en högre spänning och att du kan dra ner ampere. Fördelen är att det möjliggör snabbare laddning (om du laddar på en 800V laddare). Samt minskar värmeutveckling och därmed får ner vikten på kablage och elmotor. Nackdelen? Dyrare med 800V system.

Elbilar som XPENG G9, Kia EV6, Porsche Taycan och Audi E-tron GT var tidiga ute med att implementera 800V i sina bilar. Bilar som är kända för sin snabba laddning. 

Idag kan du stöta på problemet att en elbil med 800V system kan ladda långsammare än en elbil med 400V på samma laddare. Det hänger ihop med att du måste ladda din elbil med 800V teknik på en laddare som kan leverera 800V.

Du kan ladda en elbil med 400V system med full effekt på både laddare med 400V eller 800V
Men du kan inte ladda en elbil med 800V system på en 400V laddare med full effekt.

Det är ett problem idag. Men ett mindre problem imorgon. 

800V system kommer att stanna och det finns bilar med upp till 925V (NIO ET9). Om bilarna kommer få högre än 1000V är osäkert dock under den närmsta tiden då det krävs helt andra mätinstrument för diagnos etc.

Det finns dock elbilar med 400V som har stöd för snabbare laddning, t ex Teslas nyare bilar och Volvo EX90 som klarar 250 kW. Det krävs dock att du hittar laddare som kan mata höga ampere. Teslas V3/V4 laddare kan mata höga ampere och det passar rätt bra ifall man har en Tesla.

Dessa bilar kommer med stor sannolikhet uppgraderas till 800V i framtiden.

Fokusera inte så jättemycket om din bil har 400V/800V eller mer idag (om inte bilen är dyr/stor) om du frågar mig. Speciellt inte om du ska ha din elbil under en kortare period (1-4 år) Prioriterar du snabb laddning så visst, 800V är en indikator på att din bil klarar snabbare laddhastigheter. Men det säger inte allt. 

Det finns andra saker som gör en elbil bra om du frågar mig och var ej orolig över 800V ifall du skaffar en Tesla idag.