Del 3 av mitt långtidstest av Volvo EX30: Kunde nästan blivit min privata elbil

Dåligt då, bättre nu

Jag körde Volvo EX30 första gången i Januari 2024 i både Single Extended Range och Twin Motor. Då kändes inte bilen färdig mjukvarumässigt och privatleasingpriserna var alldeles för höga. Idag ser läget annorlunda ut.

Första gångerna jag körde bilen så var mjukvaran långt ifrån klar. Då fanns rapporter om internet som slutade funka och att skärmen i mitten lade av, vilket är supertrist. 

Nu har det gått 1.5 år sedan och upplevelsen är mycket bättre. Två saker jag kunde anmärka om är att AC tog tid på sig att blåsa kallluft och att mittenskärmen startades om när jag skulle börja köra. Omstarten var en engångsföreteelse som tur är. 

Jag anser ändå att mjukvaruupplevelsen är godkänd då ingenting lades av och allt flöt på snyggt. Definitivt natt och dag jämfört med när bilen var ny. Dessutom finns det en nyare mjukvara (1.5.3) som innehåller buggfixar jämfört med vad bilen körde för mjukvara (1.5).

Interiör som är en vattendelare

Innan jag vill diskutera priserna på bilen så måste jag kommentera interiören på bilen då den inte liknar någon annan Volvo. Den är väldigt avskalad och det är en vattendelare, speciellt om man har kört tidigare Volvo.

För mig så tycker jag inredningen ger mixade känslor. Den är avskalad och är stilrent om man tittar på helheten. Tittar jag på detaljerna så rynkar jag ibland på näsan.

Plus:

- Mugghållarna går att skjuta in och ut
- Mittenskärmen är tydlig och skarp, med en matt beläggning
- Stämningsbelysningen är grym och skiftar i färg baserad på vald tema
- Reglagen för fönsterhissarna är på armstödet
- Handsfacket sitter i mitten av instrumentpanelen

Minus:

- Plasten som instrumentpanelen är gjord av känns som plasten i ett kommunalt fordon
- Ytan för att ladda telefoner känns "ofärdig" med dåliga placering av uttag för USB-C och trådlös mobilladdare
- Saknar förarskärm

Min stora brist med bilen

Förarskärm... Just ja, det är egentligen den stora bristen för mig. Jag behöver en förarskärm för att jag inte ska pilla på mittenskärmen som en schimpans för en vetenskaplig studie. För tittar jag på hastighet och annan data högst upp på mittenskärmen så vandrar mina ögon ner till allt annat gott som skärmen visas och då brister min fokus.

Vissa klarar sig utan förarskärm. Men jag tillhör inte den kategorin och det är synd. För hade det funnits en förarskärm så hade jag haft en Volvo EX30 som min privata bil då den annars matchar mina behov, som dessutom är kul att köra. Speciellt nu med tanke på privatleasingpriserna.

Kontantpriserna är rätt höga och bilen som jag lånade av Nybergs Bil AB (Single Extended Range Plus) skulle ligga på norr om 500 000 kr. Med privatleasing så kostar denna bil runt 5000 kr i månaden och det anser jag som prisvärt.

Klarar du dig att leva utan förarskärm, kör blandat och struntar i storleken på baksätet så är Volvo EX30 toppen. Om inte så titta efter något annat.