Här är 5 trender som är värda att ta upp när det kommer till elbilar

Jag har noga följt elbilsbranschen i ganska många år. Har själv kört elbil dagligen i över 3 år och provat utöver runt 100 elbilar (såklart sett ännu fler speciella elbilar). Här är ett axplock av trender:

1. Längre räckvidd. Även på vintern

Runt 2020 började elbilsboomen på riktigt. Tesla Model Y visades upp, Polestar 2 började säljas (och havererade på vägen om du hade otur) samt Volkswagen ID.3 blev en folkbil på el.

Räckvidd var inget att skylta om och förvärmning av batteriet var ej en självklarhet (Volkswagen MEB-plattform ehum). 

Om du kunde komma runt 30-40 mil för 5 år sedan så kan du idag för en överkomlig summa skaffa elbilar med verklig räckvidd runt 50-60 mil. Värmepumpar som knappt alls fanns att välja till då, är numera en självklarhet i nya moderna elbilar (standard eller tillval) och det säljs knappt nya elbilar som saknar förvärmning av batteriet. Även satsningar på chassin med lägre luftmotstånd och aerodynamiska fälgar ger extra räckvidd.

2. Billiga elbilar blir bara bättre

För 5 år sedan räknades Renault Zoe, BMW i3 och Nissan Leaf som hyfsade billiga bilar. Men det krävdes rätt mycket tålamod för att leva med dessa krabater.

Jämför detta idag med t ex Hyundai INSTER och Renault 5 så skiljer det natt och dag. Du kan idag skaffa en ny elbil för en liten peng som täcker 90-95 procent av en Svenssons behov utan att behöva gråta = Daglig pendling till jobb.

3. Exklusiva (lyx)elbilar är inte så intressant

Kunder med djupa fickor har röstat: Elbilar som är exklusiva är inte lika intressant som bilar med förbränningsmotor. Ett bra exempel är Bugatti som säljer slut på sina bilar innan du hinner att blinka . Men dess systerbil på el, Rimac Nevera såldes riktigt trögt. 

Majoriteten av lyxbilstillverkare har övergivit att tillverka rena elbilar som dom hade som plan för bara några år sedan. Förutom Ferrari. Kunderna efterfrågar fokus på detaljer och få känslan av exklusivitet. Ser man en elbil som en digitalklocka och en lyxig fossilbil som en Rolex så förstår man kopplingen. En trend som troligen kommer hålla sig ett tag framöver.

4: Billtillverkare satsar numera på hybrider parallellt med rena elbilar

Många utav stora biltillverkares mål att gå över till ren eldrift har rent av skrotats. Omställningen tar längre tid än vad det var tänkt och det är också tack vare att kunderna röstar med plånboken. Volvo Cars är ett bra skräckexempel som hade målet att gå över helt till eldrift 2030. En plan som skrotades rätt nyligen. I dagsläget är 88% av deras sålda bilar är baserade på en plattform som är ungefär 10 år gammal och majoriteten av bilarna är hybrider. Ouch.

5. Teslas designspråk är dumpad

För 5 år sedan var det trendigt för biltillverkare att följa Teslas fotspår att ha så lite knappar som möjligt i bilarna och ersätta det med en stor skärm. Ett tänk som kunderna inte efterfrågar och fokus ligger numera på detaljer och mer fysiska reglage.