Lynk & Co 08 är laddhybriden vi alla har väntat på

Lite specifikationer:

- 257 kW (345 hk) (elmotor+bensinmotor) (framhjulsdrift) 
- 85 kW DC laddning
- 40 kWh batteri
- 4.8 meter lång
- 20 mil WLTP (Plus 80 mil med bensintank. Så ungefär 100 mil totalt)
- Från 549 900 kr

Förvånande resultat

Resan jag har gjort är 3 längre resor:

- Från Jönköping till Oslo (397 km)
- Oslo till Skara (328 km)
- Skara till Jönköping (102 km)

När jag lånade bilen utav Nybergs Bil AB så var batteriet drygt hälften och och tanken hade 10 mil kvar så jag hade ej möjlighet att köra första sträckan helt på el. Dock märkte jag att redan första vändan att den estimerade räckvidden för batteriet stämde väl överens med faktisk räckvidd. 

Jag lät bensinmotorn ta mig ytterligare 10 mil, som för övrigt går väldigt tyst, tills att jag nådde en bensinstation och tankade lite för att ta mig till destinationen.

Från Oslo så fulladdade jag batteriet och åkte sedan hem på enbart batteridrift. Temperaturen var runt 15-17 grader med regn ute och jag körde motorväg majoriteten av sträckan i 90 km/t. 

Resultatet: Vad jag kunde få fram så motsvarar verkliga räckvidden mot den utannonserade på 20 mil. Jag stannade en gång för att ladda mellan Oslo och Skara. Samt mellan Jönköping och Skara som är 10 mil så körde jag i mellan 80-100 och hade fortfarande 80 km kvar ungefär. Eftersom WLTP beräknas under betydligt "mildare" förhållanden så är jag förvånad över Lynk & Co 08 räckvidd på el även under motorvägsfart. Bra jobbat!

Ett steg upp mot tidigare bilar från Lynk & Co

Eftersom att detta inte är en riktig recension så kryddar jag enbart denna text med lite andra tankar och åsikter jag fick utav bilen.

Detta är definitivt en klass upp mot tidigare bilar från Lynk & Co. Det märks först och främst med storleken då det är en bil som alla sitter bekvämt i. Sen är det utrustning/materialval som har fått ett lyft. Jag som körde "More"-versionen hade bland annat öppningsbar panoramatak och massage i stolarna etc. Välj "More" då det är värt pengarna i mitt tycke.

En liten fotnot är att blinkersljud låter riktigt högt och att det är svårt att stänga av assistsansljud utan att behöva gräva djupt in i menyerna. Fixa detta Lynk & Co så blir vi alla glada och nöjda.

Bilen är riktigt komfortabel och den är bekväm att åka i, speciellt när man åker långt. Vill du köra den sportigt är detta helt fel bil att välja då den känns för stor och tung för det ändamålet. En vägkryssare är vad Lynk & Co 08 är.

Bra pris + bra räckvidd = bra val 

Med en prisbild mellan 549 900-599.900 kr och med 20 mil på enbart el så är detta för svårt att blunda för. Detta är laddhybriden som enligt mig är en brygga, en språngbräda till elektrifiering på riktigt. En schysst räckvidd, även på el för ett vettigt pris är nog vad många har väntat på.

Bra jobbat Lynk & Co. Jag är imponerad.