Mercedes EQS (Facelift): En limousin som älskar att svälja fartgupp som ingen annan elbil kan

En problematisk lansering och en prisvärd elbil idag

Mercedes EQS är den lyxigaste elbilen från Mercedes som lanserades 2021, dock inte smärtfritt. Bilen fick kritik för sitt pris, saknade värmepump och för designen. Förra året fick EQS en facelift som gav bilen värmepump, längre räckvidd, ny front med Mercedes stjärna på huven och "Hyperscreen" som standard.

Lite specifikationer:

- 215 kW (292 hk) (Finns även Fyrhjulsdrift upp till 484 kW/658 hk)
- 200 kW DC laddning
- 96 kWh batteri (Stora batteriet har storleken 118 kWh)
- 5.2 meter lång
- 67 mil WLTP (82 mil WLTP för den konfiguration med längst räckvidd)
- Från 949 900 kr (Går att speca upp till att bilen kostar runt 2 miljoner)

Bilen jag körde är den grundutrustade varianten som heter 350. Enda som var tillvald var dragkrok och panoramatak med elektrisk solskydd. Men eftersom att detta är en lyxig tysk bil så kan du välja utrustning i all oändlighet.

Ointressant exteriör och intressant interiör

Vi börjar med designen, för den föll inte mig i smaken exteriört. Den liknar en romersk båge och är rätt ointressant att titta på, mer än att den är lång. Insidan är dock uppseendeväckande som är lyxig och väl ihopbyggd. Det som jag kan ifrågasätta är hur modern "Hyperscreen" kommer att se ut om några år då den ser ut som en enorm glasskiva när bilen är avstängd.

EQS är betydligt trevligare än EQE om jag får säga det själv och har betydligt mycket mer utrymme. Speciellt för bakre stolsraden och bagaget som är mycket mera praktisk. Här är det inte en flamsig baklucka som på EQE Sedan, utan här är det en stor baklucka med bagage som sväljer mycket.

Förarmiljön är trevlig och känns ombonad. I den faceliftade EQS så är "Hyperscreen" standard, där förarskärm, mittenskärm och passagerarskärm är inbakad under samma glasstycke. En design som väcker nyfikenhet vid första ögonkastet. Men jag kan inte låta bli att tänka att "Hyperscreen" kommer bli omodern väldigt fort, speciellt när mjukvaran påminner om Windows Vista. En omodern och klumpig infotainment som påminner om det förflutna. 

Kungen av komfort

Nu till bilens bästa egenskap och det är komforten. För den är oslagbar i Mercedes EQS. Jag letade efter fartgupp och bilen svalde dom som ingenting. Så bekväm, så odramatisk och så kontrollerad. Inget onödigt gungande, utan bilen förflyttar dig som förare och passagerare som inget annat. Helt magisk och passageraren som satt bredvid mig somnade nästan oavsett vilket underlag jag körde bilen över.

EQS är ingen busig bil, men otroligt bekväm. En limousin som gör livet bekvämt för alla personer som sitter i bilen. Men trots bilens längd så kunde man kontrollerat göra U-svängar tack vare bakhjulsstyrningen. En magisk landsvägskryssare som är värd varenda krona i mellanskillnad mot EQE. Räckvidden som denna bil har är också oslagbar på upp till 82 mil WLTP. Så åker du långt och har plånboken så är denna bil guld värd.

Stora minuset med denna elbil är andrahandsvärdet. För tekniken går fort fram och speciellt för Mercedes.