Porsche Macan Turbo (MY25) är en frisk fläkt
En fin kombination av digital och analog
I en värld där många nya elbilar idag känns som förhastade och dras med kompromisser så känns Porsche Macan Turbo som jag lånar av HEDIN PERFORMANCE CARS AB som en frisk fläkt
Lite specifikationer:
- 470 kW (639 hk) (fyrhjulsdrift)
- 270 kW DC laddning
- 100 kWh batteri
- 4.8 meter lång
- 52-59 mil WLTP
- Från 1 310 000 kr
När det gäller Porsche och i synnerlighet deras lite mer lyxigare modeller så köper du aldrig bilen naken. Just min bil hade extra utrustning så att bilen passerar med råge 1.5 miljoner i kontantpris. Då får man bland annat bakhjulsstyrning, passagerarskärm, ljudisolerade glas osv. Men det går såklart att få bilen ännu mer utrustad om man skulle vilja det.
En design som utstrålar pondus
Designen exteriört är jättesnygg om du frågar mig och kan liknas med en Porsche Taycan som har vuxit lite på höjden. Just denna bil hade 22 tums fälgar och ger en mer aggressiv framtoning.
Porsche Macan är en elbil som väcker uppmärksamhet. Jag som har kört en del elbilar har blivit lite immun, men grannar och folk på stan stannar mig för att vilja se närmare på bilen. Det syns att det är en Porsche och det blir en statussymbol i sig.
Den roligaste SUV jag har kört
Körupplevelsen är fenomenal och Macan Turbo den roligaste SUV jag har kört. Tack vare mycket effekt så levererar bilen hög prestanda genom hela spektrumet. Bakhjulsstyrningen + torque vectoring ger en trevlig upplevelse även på små landsvägar då den känns nätt och agil, trots sin storlek.
Jag upplever heller inte Porsche Macan Turbo som "gungig" komfortmässigt, utan är lite styvare i sin natur. Bekväm, men kontrollerad även på "Normal-läget". Vrider du i "Sport Plus" så blir fjädringen stenhård och effekten kommer snabbare. Välj om du vill köra bilen som en motorvägskryssare eller som ett fartmonster. Den levererar oavsett vad med bravur.
Kvalitén är också genomgående hög och man får en polerad upplevelse som är sällsynt bland konkurrenterna. Alltifrån trevliga klick på knappar, härliga materialval och en mjukvara som är lättanvänd och stabil ger dig som förare en problemfri och lyxig användarupplevelse.
Saknar du något? Din plånbok sätter gränsen
Laddningen håller också en hög klass. Tack vare bilens 800V system så får du bra med effekt på 800V laddare specifikt. Jag testade att ladda bilen med 19% och laddaren spottade ut 260 kW efter 1 minut och höll sig däruppe ett bra tag innan den dalade ner mot 170 kW efter 60%. Det var 20 grader ute, men jag fick dessa siffror utan att förvärma batteriet.
Att köra Porsche Macan Turbo är en unik upplevelse jämfört med konkurrenterna. Till skillnad mot många konkurrenter som erbjuder deras elbilar så "kompletta" som möjligt så kan du med Porsche "köpa" bort problem. Vill du ha bättre ljud? Köp Burmeister. Vill du göra din bil personlig? Du har alla världens möjligheter till det. Bara din plånbok sätter gränser.
Bilen är långt ifrån den mest praktiska, tysta eller ens den med längst räckvidd. Det som är unikt med denna bil och Porsche överlag är hela upplevelsen. Detta är inte bara en bil, utan också en upplevelse och en livsstil.