Test av Audi A6 Avant e-tron quattro S Line (selection): Tjänstebilen många tjänstebilsförare vill ha

Lite specifikationer: 

- 315 kW (428 hk) (fyrhjulsdrift)
- 270 kW DC laddning
- 100 kWh batteri
- 4.9 meter lång
- 61 mil WLTP
- Från 1 009 000 kronor

OBS: Den 11 december kommer säljstarten av Audi A6/Q6 e-tron årsmodell 2026 att starta. Så vissa synpunkter jag har på testbilen (årsmodell 2025) kommer skilja sig mot den nyare årsmodellen.

Proline vs quattro S line

Jag har tidigare testat Audi A6 Avant e-tron Proline som är instegsversionen med en prislapp på 720 000 kronor. Denna testbil är den totala motsatsen där allt ingår och kostar över miljonen. Det enda som inte var tillvalt var ventilation/massage i stolarna och digitala sidospeglar in princip.

Så vad är skillnaden mellan Audi A6 Avant e-tron Proline och quattro S Line (selection). Det finns 3 stora skillnader som jag tänker bena ut.

Drivlina: Med Proline så får du en bakhjulsdriven elbil med 210 kW/282 hk och ett mindre batteri på 83 kWh. Med quattro S Line får du istället ett större batteri på 100 kWh och fyrhjulsdrift med 315 kW/428 hk. I realitet så får du ungefär 10 mil extra räckvidd som för mig låg mellan 45-50 mil vid en temperatur runt nollan ute. Den extra prestandan är också märkbar, men är inte aggressiv. Du flyttar dig framåt fortare snarare än att du får en hästspark.

Tech Pro paket: Du kan välja till paketet oavsett drivlina och det ingår 5 saker.

- Luftfjädring
- Servoassisterad stängning av dörrar
- Elektrisk inställbar ratt
- Digital OLED bakbelysning
- Garageöppnare

Det som märks tydligast är luftfjädringen. Komforten utan luftfjädring är fortfarande god. Men lägger du till luftfjädring så känns det som att du lägger till en kudde mellan bil och mark. Det gör också bilen mindre rolig att köra då jag upplever bilen mer "svajig", även under läget "dynamic". Detta är dock inte en bil att köra aktivt med så luftfjädring gör mer nytta en skada. Prislappen för paketet låg på 9900 kronor istället för 44 300 kronor tack vare kampanjpris och är ett bra paket att välja även för fullpris.

MMI experience pro med Bang & Olufsen: Detta paket var också tillvald och med detta så får du:

- Bang & Olufsen ljudsystem
- Interaktiv kupébelysning
- Högre effekt på USB-C uttag
- Heads Up Display med AR
- In car office (stöd för kalender och e-post-integration)

Trevliga tillval. Men det är ett tillval utav dessa 5 som är bäst och det är Heads Up Display som är riktigt bra. Hög ljusstyrka, bra upplösning och täcker en stor del av vindrutan. HUD är också väldigt funktionsrik och dynamisk och kan projicera pilar för navigation osv. Riktigt grym! Bang & Olufsen ljud är helt ok, men inget wow. Tycker diskanten är svag och basen är inte hård nog.

Slutsatsen är att du får redan med Audi A6 Avant e-tron Proline en riktigt kompetent elbil för tjänstebilsföraren. Men jobbar du riktigt mycket i din tjänstebil som ditt lilla kontor så ta en titt på den fullsmetade Audi A6 Avant e-tron quattro S line.