Test av Lucid Air Grand Touring i Norge

Lite specifikationer:

- 611 kW (831 hk) (fyrhjulsdrift) 
- 300 kW DC laddning
- 118 kWh batteri
- 5 meter lång
- 82 mil EPA
- Från 1 309 900 NOK (I Sverige skulle bilen kosta runt 1.6 miljoner kronor)

Lucid Air är en serie elbilar som är direkta konkurrenter till Tesla Model S, men som är mer teknisk avancerade. Större utrymmen, längre räckvidd, snålare förbrukning, lyxigare inredning och snabbare acceleration är några fördelar Lucid Air har. Ett bra exempel är att denna bil är inte byggd på en 800V arkitektur, utan istället på 900V. Tesla Model S, ja dom kör fortfarande på 400V.

Jag körde en Lucid Air Grand Touring och det är så att säga mellanvarianten av Lucid Air. Det finns Lucid Air Pure som är bakhjulsdriven om du vill komma ner i pris och varianten Sapphire om du vill ha allt, som en acceleration 0-100 km/t på 1.9 sekunder. 

Värt också att tillägga är att jag körde en 2023 års modell av bilen. Norge är det enda landet i Skandinavien som säljer Lucid och dom ligger efter USA med att få in bilar/uppdateringar. Det stora skillnaderna mellan denna jag körde och 2025 års modell är värmepump och snabbare processor.

Nu till min lilla recension. 

Exteriören och interiören påminner om prototypbilen NEVS Emily GT som jag har fått åka i. Bilen är väldigt låg och har stora utrymmen. Bland annat så är frunken helt elektrisk och har en volym på hela 283 liter. Sitter du baksätet så badar du i plats och sitter du i fram så slås du av ett panoramatak som sträcker sig över huvudet.

Förarmiljön påminner lite om Porsche Taycan då det finns 3 skärmar. En förarskärm, en mittenskärm och en tredje lägre skärm som du kan styra stolarna, skriva med tangetbordet och ändra bland klimatinställningar etc. Det coola med Lucid Air är att du kan klicka på pilen längst ner på skärmen för att den ska gömma sig. Då har du ett extra utrymme bakom skärmen vid behov och du kan enkelt klicka fram skärmen.

Jag måste även berömma materialvalen i bilen och ljudsystemet som är grymt bra.

Körkänslan är en blandning mellan Porsche Taycan och Tesla Model S skulle jag säga. Accelerationen är 0-100 på runt 3 sekunder med bilen och just pedalkänslan liknar Tesla Model S. Dock känns Tesla Model S som en båt på kurviga vägar och det slipper du med Lucid som mer lutar åt styvheten en Porsche Taycan bjuder på. Styrningen är åt det tyngre hållet hos Lucid och är inte det bästa jag har rattat på.

Så vad hindrar dig att köpa en Lucid Air Grand Touring? Troligen priset och att Lucid Motors inte har några planer i närtid att komma till Sverige. Dock så har Lucid siktet på Danmark. I Norge har dom lyckats sälja 35 bilar då bilarna lanserades när momsreglerna ändrades och hade bilen sålts i Sverige hade bilen blivit ännu dyrare.

En riktigt cool elbil jag är tacksam för att få testa!