Sveriges första test av Skoda Elroq RS: Världens snabbaste Skoda och inte ett självklart köp

Lite specifikationer:

- 250 kW (340 hk) (fyrhjulsdrift)
- 185 kW DC laddning
- 84 kWh batteri
- 4.5 meter lång
- 56 mil WLTP
- Från 618 500 kr

Skoda har hamnat i finrummet

Skoda Enyaq är en elbil som slog ut många väggar för Skoda och har blivit populär bland speciellt privatpersoner. Förra året utvidgades utbudet med elbilar med Skoda Elroq som enkelt sagt är lillebrodern till Enyaq. Det som har gjort enkelt sagt är att kapa bagageutrymmet och sänkt priset.

Under våren 2025 lanserades nya Skoda Enyaq RS (gjort ett test på denna), men också Skoda Elroq RS. Alltså dom mest utrustade och starkaste elbilarna i modellprogrammet.

Snarlik, men ändå kompromissad

Designen är väldigt lik Skoda Enyaq och tittar man framifrån så ser dom nästan identiska ut numera då båda delar samma front. Det är bakänden som är kortare på Elroq som skvallrar om vem som är vem.

Det rymliga bagageutrymmet i Enyaq är numera kompromissad. Enyaq erbjuder ett rejält bagage med mycket volym, stort utrymme under golvet och 4 krokar för matkassar. Detta är mer begränsat i Elroq RS (2 krokar, begränsad utrymme under golv och kortare bagage) och även om Skoda har gjort smarta förvaringslösningar bak så märks skillnaden. 

Min bil jag lånade hade även 21 tums fälgar som fyller nästan hela hjulhuset. Ser nästan lite lustigt ut då bilen är rätt liten. Men designen växte i mina ögon.

Interiören är typ identisk med Enyaq RS och det är positivt! För jag gillar det starkt med dess mambagröna detaljer och mjuka materialval. En notering är att det inte går att få panoramatak på Elroq RS och att du kan inte välja bort "mambagröna" detaljer på interiören då RS Suite inte finns som tillval. Båda tillvalen finns på Enyaq RS.

Elroq RS känns som en Gokart!

Körkänslan är det en större skillnad på jämfört med Skoda Enyaq RS. Den främsta skillnaden är att Skoda Elroq RS känns nättare, alltså att den inte inte känns så stor och tung. Känslan kan beskrivas som en liten gokart som är nätt och är enkel att manövrera. Speciellt på trånga parkeringsfickor då svängradien är god, trots att Elroq RS är fyrhjulsdriven.

Det fanns också en viss skillnad i komfort då jag upplevde Elroq RS som pyttelite stötigare. Men det handlar mer om fälgarna än skillnader på fjädring.

Plus:

+ Goda köregenskaper
+ Bra baksäten för sin storlek
+ Trevlig exteriör/interiör
+ Bra helljus
+ "Gadgets" som underlättar din vardag (paraply ingår etc)

Minus:

- För stor elbil för att vara en stadsbil
- Saknar frunk
- Lite daterad mjukvara
- Pris
- Körassistenten behöver poleras lite 

Köp Skoda Elroq RS för körkänslan. Enyaq RS för allt annat

Även om Skoda Elroq RS är en trevligare elbil att köra än storebrodern Skoda Enyaq RS så faller Elroq RS lite pga den är mindre praktisk. Men också att prisskillnaden på runt 50.000 är för liten. Skoda Elroq RS är för stor för att vara en stadsbil och för liten för att vara praktisk för en familj.

Skoda Elroq RS är en kul elbil med en snävare kundgrupp helt enkelt.