Test av Tesla Model Y (Juniper) Performance: Nu fattar jag Tesla på riktigt!

Lite specifikationer:

- 338 kW (460 hk) (Fyrhjulsdrift)
- 250 kW DC laddning
- 85 kWh batteri
- 4,8 meter lång
- 58 mil WLTP
- Från 719 900 kr

Många små nyheter som gör en stor skillnad

I början av 2025 så visades nya Tesla Model Y upp som är en stor uppgradering gentemot den gamla Model Y. I slutet av Augusti 2025 visades upp den upphottade Tesla Model Y Performance upp med små och många nyheter mot vanliga Tesla Model Y.

Bland nyheterna finner du exempelvis:

- Bakvinge i kolfiber
- Stolar fram med elektrisk utfällbar lårbensstöld
- Större mittenskärm på 16 tum
- Aluminiumpedaler
- Adaptiva dämpare

Det är en lång lista som går att hitta med förbättringar. Men innan vi går in på körningen har ändrats så måste jag en sak.

Nu fattar jag grejen!

Detta är den första gången jag lånar en Tesla en längre period och det förens nu jag förstår grejen med att köra Tesla. För även om mjukvaran i konkurrenterna kommer ikapp, så känns mjukvaran och upplevelsen mer sömlös än hos konkurrenterna. Mjukvaran är snabb, stabil och är funktionsrik. Men också tillgången till Tesla Supercharger är riktigt trevlig. Ett knapptryck, stoppa in kabeln och sen börja ladda. Nice!

En sak som jag störde mig med bilen är dess autopilot. För den funkar inte bra i Sverige då den har ett tänk att "bromsa" före än att behålla hastighet. Tror sig bilen att den ser ett hinder, fast det inte gör ett egentligt hot så spökbromsar bilen. Ibland sänker den bara farten och ibland tvärnitar den. Dessutom klarar autopiloten inte av att man korrigerar styrningen vid t ex vägarbeten. Då avaktiveras funktionen helt. Du kan heller inte byta mellan adaptiv farthållare eller autopilot smidigt under färd. Så jag avaktiverade autopilot då den funkar så dåligt. 

I Sverige där vi inte har full autonom körning så måste Tesla göra sin autopilot mer "förlåtande" för att föraren ska kunna göra viktiga manövreringar utan att bilen skriker ifrån.

En förbättrad körupplevelse

Körupplevelsen skiljer sig inte jättemycket mot den nya Tesla Model Y. Dom 2 största skillnaderna är att du har mer prestanda och att bilen känns mer stabil vid aktiv körning. Den adaptiva dämpningen justerar sig baserat på din körning och kör du aktiv så styvar den upp sig. Vid vanlig körning så är den komfortabel, nästan lika som vanliga Model Y. Du känner av underlaget lite mer med Model Y Performance. 

Men jämför du körningen i nya Tesla Model Y Performance mot den gamla bilen så skiljer det som natt och dag. 

Plus:

+ Gott med utrymmen
+ Mycket trevlig mjukvara
+ Mycket bra köregenskaper för sin storlek och pris
+ Trevliga stolar
+ Laddupplevelsen är toppen

Minus:

- Ingen förarskärm
- Dålig autopilot i Sverige
- För lite fysiska reglage
- Dålig svängradie
- Saknar Android Auto och Apple Carplay

Efter att fått möjligheten att testa Tesla Model Y Performance så gillar jag denna elbil och jag har en större förståelse i varför många gillar Tesla. Men du måste gilla mjukvaran för att tycka om Tesla på riktigt.