Volkswagen ID.4 GTX (Facelift) är en praktisk elbil som börjar få ålderskrämpor

Lite specifikationer:

- 250 kW (340 hk) (fyrhjulsdrift)
- 175 kW DC laddning
- 82 kWh batteri
- 4.6 meter lång
- 52 mil WLTP
- Från 632 900 kr

Sport + utrustning = GTX

Utrustningsnivån jag har utav ID.4 heter GTX och det innebär kortfattat att det är "sportpaketet" för Volkswagens elbilar. Förutom att du får mer effekt så ingår även mer utrustning som standard och unika designelement som är unikt för GTX. Denna bil jag körde hade allt inkluderat som DCC-chassi och kostar därmed runt 700 000 kr.

Det syns att det är en Volkswagen

Exteriören tycker jag ser rätt bra ut och den har en design som är säregen på ett bra vis. Det syns att det är en familjebil från Volkswagen, med lite mjukare framtoning som får ett litet lyft tack vare GTX. Det gillar jag.

Utrymmena i bilen ligger också nära för en familjebil ska se ut. Det är gott om utrymmen i fram och högt till tak. Baksätena har även dom bra med benutrymme och tack vare att kardantunnel saknas så får även mellansätet helt ok med plats. Bagage är rymlig med skidlucka, men frunk saknas.

Uppfräschad interiör. Men "touchknapparna" är kvar

I och med att jag har kört den faceliftade ID.4 GTX så har interiören fått ett lyft. Bland annat har växelväljaren fått en ny design, mittenskärmen växt till 12.9 tum och touchpanelen under skärmen blivit bakbelyst. 

Förarmiljön är praktisk då det finns gott om utrymmen och mugghållare. Armstöd för både förare/passagerare kan man ta upp/ner och stolarna är bekväma. Dock är det lite fysiska knappar och istället blivit ersatt av touchpaneler, speciellt på ratten som drar ner intrycket.

Nu vidare till körningen. Även om GTX ska göra bilen sportigare så är den inte sportig i sin natur. Det är en bekväm elbil som du kan åka långt i. Fjädringen skvallrar mest då den är åt det mjukare hållet, men på ett bra sätt. Ska du pressa bilen så märker du fort dess begränsningar då den känns klumpig. Kör den för att åka bra långt med hög sittposition. 

En pratisk familjebil som har hård konkurrens

Volkswagen ID.4 har och är en populär elbil som är lämplig för en normalstor famil (2 vuxna + 2-3 barn). Den har funnits nu i 4 år och fick en facelift med årsmodell 2024. Men även den uppdaterade ID.4 börjar kännas lite gammal då konkurrensen är hård, speciellt i 5-700 000 kronors klassen. Här är 5 saker som skvallrar om det:

1. Operativsystemet bilen kör är lite rörig och navigatorn är inte bra
2. Lite dålig räckvidd (runt 40-45 mil sommartid på motorväg för GTX)
3. Saknar frunk
4. Touchreglagen är undermåliga 
5. 135 kW laddeffekt för bakhjulsdrivna och 175 kW för AWD är lite klent år 2025. Jag hade önskat iallafall 200 kW oavsett bak eller fyrhjulsdrift.

Jag tycker Volkswagen ID.4 GTX är en trevlig och praktisk familje(el)bil. Men den är svår att rekommendera om du inte får ett bra pris på privatleasing. Det märks att krutet har lagts justnu på ID.7 och behöver man inte SUV så är ID.7 ett mer prisvärt alternativ.