Blog

<h2>Porsche i sin nya och rätta glans</h2><p>Jag fick en rundtur av Filip Gross hos Porsche i Borås i deras nyrenoverade lokaler och detta är framtidens desginspråk för Porsches bilhallar.</p><p>Det är inga massiva ändringar vid entrén. Ribborna som går tvärs över fönsterna är smalare och fler. Samtidigt har man ökat ljusinsläppet i lokalen då man har ersatt två väggar med två stora fönster istället på vardera sida av entrén.</p><figure id="figure-sl76wd0jgombey1wr0"><img id="sl76wd0jgombey1wr0" src="https://cdn.durable.co/blocks/2cOckloK2p0h6UaKra4AHt4slg9ZjOeS1ZWMzoCsHIoatrbV12OAXIRqRs0K0Eck.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2cOckloK2p0h6UaKra4AHt4slg9ZjOeS1ZWMzoCsHIoatrbV12OAXIRqRs0K0Eck.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>För det är insidan som har fått sig ett rejält lyft. Tanken med "Destination Porsche" är att man vill få bort känslan av att det är en bilhall, utan ska mer påminna om ett hem och göra lokalen mer luftig. En trend som Porsche absolut inte är ensamma om att följa, men det har blivit särskilt lyckat hos dom då kunderna hos Porsche efterfrågar detaljer och livsstil före många andra kundgrupper.</p><p>Innanför dörrarna badar man i ljus. Vid entrén står bilar från Porsche under ljusbadet och tack vare ljuset så får bilarna lite extra glans.</p><figure id="figure-hotbkmr1kcmbey2erf"><img id="hotbkmr1kcmbey2erf" src="https://cdn.durable.co/blocks/dWi6yTgAcLLp6dPIQ0Kf8DcAjMmOvRQLoimCUwRHDzHLtdJuv7VpbPZAG5Mlqs49.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 70%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="50%" data-positiony="70%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/dWi6yTgAcLLp6dPIQ0Kf8DcAjMmOvRQLoimCUwRHDzHLtdJuv7VpbPZAG5Mlqs49.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 70%;"></figure><p>Precis till vänster när man kommer in i lokalen så möts du utav "Porscheplatz", deras egna kök/café. Ett ordentligt lyft mot dom tidigare designen hos Porsche och köket känns lyxigt/modernt.</p><figure id="figure-ll043wl60nmbey2y1z"><img id="ll043wl60nmbey2y1z" src="https://cdn.durable.co/blocks/23UozlIB3ASByyS4b78HHAyp85qvkUSa2BJHYTlC653A3cuWYpoYqeW3DNbeocCJ.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 3/2; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="3:2" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/23UozlIB3ASByyS4b78HHAyp85qvkUSa2BJHYTlC653A3cuWYpoYqeW3DNbeocCJ.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 3/2; object-position: center center;"></figure><p>Lokalen har även blivit uppdelad i zoner, rum och ytor för att minimera känslan att du befinner dig i en bilhall. Överallt i lokalen finns loungegrupper med väl valda möbler som man kan sitta vid. Det finns även kontorsytor som man kan låna.</p><figure id="figure-ntenmzyo7fmbey3oqv"><img id="ntenmzyo7fmbey3oqv" src="https://cdn.durable.co/blocks/dMnmFAYjI9KwP5HXAL0NYPR5LRceXUdyyBQXDiYA1i5mhfkrCuk0JN7m3sn4nqwW.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/dMnmFAYjI9KwP5HXAL0NYPR5LRceXUdyyBQXDiYA1i5mhfkrCuk0JN7m3sn4nqwW.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>I mitten av lokalen så finns det en Walk In Closet där du kan köpa tillbehör, kläder och andra trevliga prylar. Det finns även ett "Fitting Room" som är som är ett större rum, där kunden sitter med säljaren och bygger ihop sin perfekta Porsche. Till sin hjälp finns alla färger, tillbehör och detaljer i rummet fysiskt för att kunden lättare ska få en bild av hur det kommer se ut i sin bil.</p><figure id="figure-cltokpzixmbey469g"><img id="cltokpzixmbey469g" src="https://cdn.durable.co/blocks/1efijokPXrNP7B8t0yDriZxNpgJ2v6toy9rNnEN0nCEVjvKcKPOrk5WxRrD10a0u.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1efijokPXrNP7B8t0yDriZxNpgJ2v6toy9rNnEN0nCEVjvKcKPOrk5WxRrD10a0u.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Längst in i hallen såg jag en Porsche Taycan Sport Turismo i ett eget hörn där takbox är monterad med snygga väggar för att få en visuell bild av hur en Porsche praktiskt kan användas.</p><figure id="figure-mcihc8kexbmbey4m68"><img id="mcihc8kexbmbey4m68" src="https://cdn.durable.co/blocks/32wwzEv3P9eMoORy7p14aC31pRPU8Q76oCHDMU4u1SGEHv6v6OFn7OuddU0I0BWT.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 3/2; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="3:2" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/32wwzEv3P9eMoORy7p14aC31pRPU8Q76oCHDMU4u1SGEHv6v6OFn7OuddU0I0BWT.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 3/2; object-position: center center;"></figure><p>Vid en loungegrupp finns även en tavla med hela Porsches utbud av bilar i en tabell där man kan se all teknisk data som är värd att ta upp. Jag som gillar siffror gillar denna detalj starkt.</p><figure id="figure-y63v9ba8dmmbey4zoo"><img id="y63v9ba8dmmbey4zoo" src="https://cdn.durable.co/blocks/bkuSXZCreeJRPSfZkSoegUvyWM8D3lGJU0QJBQZ3MwlMrvxmmvS5yESBe1ncpFBz.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/bkuSXZCreeJRPSfZkSoegUvyWM8D3lGJU0QJBQZ3MwlMrvxmmvS5yESBe1ncpFBz.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Rummet som du hämtar ut din nya bil är också renoverad och är det finaste upphämtningshallen jag har sett. Wow säger jag bara.</p><figure id="figure-ptfuirmyeqmbey5eg2"><img id="ptfuirmyeqmbey5eg2" src="https://cdn.durable.co/blocks/1fkyDpms6UcEjksc8ujgM8GTTshxbqzX1jm0o3LnYzoJhCHJxdqCWKNoePdwdpOK.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 3/2; object-position: 50% 55%;" data-corners="default" data-aspect="3:2" data-caption="" data-positionx="50%" data-positiony="55%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1fkyDpms6UcEjksc8ujgM8GTTshxbqzX1jm0o3LnYzoJhCHJxdqCWKNoePdwdpOK.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 3/2; object-position: 50% 55%;"></figure><p>Sist men inte minst så finns citat lite överallt från Ferry Porsche, grundaren av Porsche lite överallt i lokalerna. En trevligt touch.</p><figure id="figure-1g78h5hjmbey5z2m"><img id="1g78h5hjmbey5z2m" src="https://cdn.durable.co/blocks/37T8tBPFfXQ03uhjro7sLIYaDkx16TKSz6HWO7nUhhJOThwdFm8oanzifXD0d5Il.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 40%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="50%" data-positionY="40%" data-fullWidth="false"/></figure><h3>4 hallar renoverade i dagsläget, 9 kvar</h3><p>Det finns 13 stycken anläggningar i Sverige som är officiella Porschehallar. Just denna i Borås ägs av HEDIN PERFORMANCE CARS AB, och är en av 4 stycken i Sverige som har fått dom nyrenoverade lokalerna med designspråket "Destination Porsche".</p><p>Målet är att alla bilhallar ska bli renoverade och Göteborg har en större hall som är näst på tur. Renoveringen i Borås tog 6 månader ungefär och frågar du mig så blev detta riktigt lyckat.&nbsp;</p><p>Jag kände mig som hemma och jag kommer besöka bilhallen fler gånger framöver. Tack för att jag fick komma förbi!</p>

Välkommen till "Destination Porsche": Framtidens Porschehall!

<h2>Imponerande elbilar då, imponerande elbilar nu</h2><p>Porsche Taycan är en rätt gammal serie utav elbilar som visades upp redan 2019 och visade vart skåpet skulle stå för elbilar. Snabb laddning och grymma köregenskaper prisades bilarna för. Men kunderna klagade på infotainment och räckvidd framför allt.</p><figure id="figure-w0msdehp7mbcmllfy"><img id="w0msdehp7mbcmllfy" src="https://cdn.durable.co/blocks/28KklWZ0NI2G95xVi4AEx7892eKJBprFAhG306FayUF0lgxsMm8Ww65KJ0OQgWDd.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/28KklWZ0NI2G95xVi4AEx7892eKJBprFAhG306FayUF0lgxsMm8Ww65KJ0OQgWDd.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><p>Nya faceliften kom ut 2024 och den har åtgärdat en hel del grejer. Snabbare laddning, längre räckvidd, bättre infotainment, mer utrustning som standard och en uppdaterad front erbjuds som bland dom största nyheterna.</p><figure id="figure-dhp07vl41embcmry31"><img id="dhp07vl41embcmry31" src="https://cdn.durable.co/blocks/24lbFiJkgvhjJqr3oCMPdf2ZheMjN8CduScBf0V9hnjMNJa5of2zejDMNKCq57gf.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/24lbFiJkgvhjJqr3oCMPdf2ZheMjN8CduScBf0V9hnjMNJa5of2zejDMNKCq57gf.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>Låt inte grundpriset lura dig</h3><p>Lite specifikationer:</p><p>- 320 kW (435 hk) (bakhjulsdrift) (Lilla batteriet ger 300 kW/408 hk)<br>- 320 kW DC laddning (270 kW med det lilla batteriet)<br>- 105 kWh batteri (lilla batteriet är på 89 kW)<br>- 5 meter lång<br>- 65 mil WLTP (56 mil WLTP med det lilla batteriet)<br>- Från 1 290 000 kr</p><p>Just denna bil jag körde kostade runt 1.4 miljoner kronor och är utrustad med bättre stolar och ljud, 360 kamera och lite annan extrautrustning. För tro inte att bilen kommer kosta 1.3 miljoner när du är klar med att speca just din bil. Du kan speca din Taycan i all oändlighet och för mig tog det 1 timme att välja alla tillval som fanns. Då kostade bilen över 3 miljoner för en Taycan Turbo GT med Weissach Package med alla tillbehör.</p><p>Ja du kan tillochmed röka i denna bil med stil då du kan köpa till en askkopp för 600 kr.</p><figure id="figure-dw8ditoyuqmbcmskok"><img id="dw8ditoyuqmbcmskok" src="https://cdn.durable.co/blocks/5eFmwKDPR0D30PMUoaWFMrVqWZTJb6uREitTYydE0MfMknaT2ysECa3NFhHN7IoW.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/5eFmwKDPR0D30PMUoaWFMrVqWZTJb6uREitTYydE0MfMknaT2ysECa3NFhHN7IoW.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Vi börjar med designen för den tilltalar mig om inget annat. Jag älskar designen, speciellt exteriören då den har behållit gamla Porschars designspråk, men ändå har gjort bilarna moderna för att passa in år 2025. Interiören är en klass för sig med en bra mix mellan analogt och digitalt. Här är är det upp till kunden att bestämma exakt hur bilen ska se ut.</p><figure id="figure-6fzfkh8zj6mbcmthpc"><img id="6fzfkh8zj6mbcmthpc" src="https://cdn.durable.co/blocks/30fsdn7GBvzIkdBaQeTbn9I9S4WqpMk3iZmQPxzkTyiaovr03Hfk2XiyrpKzxWrO.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 35% 65%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="35%" data-positiony="65%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/30fsdn7GBvzIkdBaQeTbn9I9S4WqpMk3iZmQPxzkTyiaovr03Hfk2XiyrpKzxWrO.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 35% 65%;"></figure><p>Den analoga klockan som finns på instrumentpanelen blir man lycklig av att titta på måste man tillägga. Är det någon bil som jag vill gråta i så är det i en Taycan.</p><p>Utrymmena kan Taycan inte skryta om, för bilen är långt ifrån praktisk. Litet bagage och trånga baksäten bjuder bilen på. Även fram kan du få problem om du är lång med dess breda mittkonsol och låga insteg.</p><figure id="figure-8n6gtpcz2dmbcmu2kv"><img id="8n6gtpcz2dmbcmu2kv" src="https://cdn.durable.co/blocks/12z6XrRf3wiPuPI31uQCJmOAlA0Q54bBOa4Gas0XZiCryvaOQm1pC0kC3C2GzYMZ.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/12z6XrRf3wiPuPI31uQCJmOAlA0Q54bBOa4Gas0XZiCryvaOQm1pC0kC3C2GzYMZ.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>I den faceliftade Porsche Taycan har man fått en uppfräschad infotainment och med ett bättre menysystem. Infotainment är jämfört med den gamla Taycan bättre, dock inte den bästa. Kartappen är inget vidare och skärmen är för liten. Jag upplever även att menyerna är lite slöa, speciellt vid scrollning.&nbsp;</p><figure id="figure-1ypckbhjokmbcmur27"><img id="1ypckbhjokmbcmur27" src="https://cdn.durable.co/blocks/2e43xPKvm7SBkZaKbIDWWLyQsmp4TIFexMu8IhorRVSNOkBEPlsnNOItdKc0WUVt.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2e43xPKvm7SBkZaKbIDWWLyQsmp4TIFexMu8IhorRVSNOkBEPlsnNOItdKc0WUVt.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Sen tycker jag att den extra skärmen för att styra klimatpanelen borde man kasta ut och ersätta med Porsche Macan analoga klimatkontroll.</p><figure id="figure-e972lbosdkmbcmv7p4"><img id="e972lbosdkmbcmv7p4" src="https://cdn.durable.co/blocks/3REr6ReSy2x0hfaWrDMhmBQalaOueu6RS2YFfc8Y3AIx1cDWDQJpzXxV95ifzZHq.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/3REr6ReSy2x0hfaWrDMhmBQalaOueu6RS2YFfc8Y3AIx1cDWDQJpzXxV95ifzZHq.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>Styrningen och körkänslan som gör bilen magisk</h3><p>Körkänslan och styrning är vad bilen briljerar på. Just denna bil hade adaptiv luftfjädring och går man mellan "Komfort" och "Sport Plus" så skiljer sig känslan en del. Bilens karaktär blir styvare, stötigare och blir lägre för att kunna slicka i sig kurviga landvägar som det vore en trevlig hotellfrukost.</p><p>Du väljer inte en Porsche Taycan för att den är praktisk. Du väljer den för att bli ett litet barn bakom ratten. Denna bil är min nya älskling.</p><figure id="figure-17z9a64jvxmbcmvn8a"><img id="17z9a64jvxmbcmvn8a" src="https://cdn.durable.co/blocks/1aPa6BN0spNvjI969tdnCvHFNSlStKFVCvqlQ1iqlLrOVQvPJzJW8QIpyqqt01bF.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1aPa6BN0spNvjI969tdnCvHFNSlStKFVCvqlQ1iqlLrOVQvPJzJW8QIpyqqt01bF.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure>

Porsche Taycan (Facelift): En opraktisk elbil, men ack vad den är underbar

<h2>En problematisk lansering och en prisvärd elbil idag</h2><p>Mercedes EQS är den lyxigaste elbilen från Mercedes som lanserades 2021, dock inte smärtfritt. Bilen fick kritik för sitt pris, saknade värmepump och för designen. Förra året fick EQS en facelift som gav bilen värmepump, längre räckvidd, ny front med Mercedes stjärna på huven och "Hyperscreen" som standard.</p><figure id="figure-5iftowvat8mb89jd9i"><img id="5iftowvat8mb89jd9i" src="https://cdn.durable.co/blocks/37DnG8AbhfEG8z2MmpJhBIx6QBtQ0qn2BxZGiBVD9lXz4qGnXZ6p9OIcZ9YYiLrT.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/37DnG8AbhfEG8z2MmpJhBIx6QBtQ0qn2BxZGiBVD9lXz4qGnXZ6p9OIcZ9YYiLrT.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Lite specifikationer:</p><p>- 215 kW (292 hk) (Finns även Fyrhjulsdrift upp till 484 kW/658 hk)<br>- 200 kW DC laddning<br>- 96 kWh batteri (Stora batteriet har storleken 118 kWh)<br>- 5.2 meter lång<br>- 67 mil WLTP (82 mil WLTP för den konfiguration med längst räckvidd)<br>- Från 949 900 kr (Går att speca upp till att bilen kostar runt 2 miljoner)</p><p>Bilen jag körde är den grundutrustade varianten som heter 350. Enda som var tillvald var dragkrok och panoramatak med elektrisk solskydd. Men eftersom att detta är en lyxig tysk bil så kan du välja utrustning i all oändlighet.</p><figure id="figure-8tulgvf0nimb89gf4q"><img id="8tulgvf0nimb89gf4q" src="https://cdn.durable.co/blocks/22gAByU3bxnElDMArFUKjrWDGNPpzdG3hYNCY09vCMCBS9LWPblgxiKGnS7N7SmI.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 3/2; object-position: 50% 80%;" data-corners="default" data-aspect="3:2" data-caption="" data-positionx="50%" data-positiony="80%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/22gAByU3bxnElDMArFUKjrWDGNPpzdG3hYNCY09vCMCBS9LWPblgxiKGnS7N7SmI.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 3/2; object-position: 50% 80%;"></figure><h3>Ointressant exteriör och intressant interiör</h3><p>Vi börjar med designen, för den föll inte mig i smaken exteriört. Den liknar en romersk båge och är rätt ointressant att titta på, mer än att den är lång. Insidan är dock uppseendeväckande som är lyxig och väl ihopbyggd. Det som jag kan ifrågasätta är hur modern "Hyperscreen" kommer att se ut om några år då den ser ut som en enorm glasskiva när bilen är avstängd.</p><figure id="figure-3bbut9c32tmb89h2v2"><img id="3bbut9c32tmb89h2v2" src="https://cdn.durable.co/blocks/c0S8Kn7eAMVefxJXfcJq4ZrpbWlmKcY3XYUV73dwdc0NnMDYJ3hppwbSFGtPmIM2.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: 50% 65%;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="50%" data-positiony="65%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/c0S8Kn7eAMVefxJXfcJq4ZrpbWlmKcY3XYUV73dwdc0NnMDYJ3hppwbSFGtPmIM2.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: 50% 65%;"></figure><p>EQS är betydligt trevligare än EQE om jag får säga det själv och har betydligt mycket mer utrymme. Speciellt för bakre stolsraden och bagaget som är mycket mera praktisk. Här är det inte en flamsig baklucka som på EQE Sedan, utan här är det en stor baklucka med bagage som sväljer mycket.</p><figure id="figure-nd9vs9dz2dmb89hsmk"><img id="nd9vs9dz2dmb89hsmk" src="https://cdn.durable.co/blocks/2dNc6pGZk05bAhhylV9NC9zKFjU46c6r2obcnc23DDdLivNGl3PTdWGuQHM0oCiy.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 55%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="50%" data-positiony="55%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2dNc6pGZk05bAhhylV9NC9zKFjU46c6r2obcnc23DDdLivNGl3PTdWGuQHM0oCiy.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 55%;"></figure><p>Förarmiljön är trevlig och känns ombonad. I den faceliftade EQS så är "Hyperscreen" standard, där förarskärm, mittenskärm och passagerarskärm är inbakad under samma glasstycke. En design som väcker nyfikenhet vid första ögonkastet. Men jag kan inte låta bli att tänka att "Hyperscreen" kommer bli omodern väldigt fort, speciellt när mjukvaran påminner om Windows Vista. En omodern och klumpig infotainment som påminner om det förflutna.&nbsp;</p><figure id="figure-dgpnjqrgcmmb89ifue"><img id="dgpnjqrgcmmb89ifue" src="https://cdn.durable.co/blocks/8ikJa64RSSHPRZayuJ1VZm3gf0cPHMjfnJ0rUeBHpEbMoyPqKibzFlH3GcoLnfIU.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/8ikJa64RSSHPRZayuJ1VZm3gf0cPHMjfnJ0rUeBHpEbMoyPqKibzFlH3GcoLnfIU.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>Kungen av komfort</h3><p>Nu till bilens bästa egenskap och det är komforten. För den är oslagbar i Mercedes EQS. Jag letade efter fartgupp och bilen svalde dom som ingenting. Så bekväm, så odramatisk och så kontrollerad. Inget onödigt gungande, utan bilen förflyttar dig som förare och passagerare som inget annat. Helt magisk och passageraren som satt bredvid mig somnade nästan oavsett vilket underlag jag körde bilen över.</p><figure id="figure-bir1h7kx9gmb89istw"><img id="bir1h7kx9gmb89istw" src="https://cdn.durable.co/blocks/18SA0TFNqcYIn4g6EpmdecJ9xtkGzaQwjDpwG967SOgMETnte28TPute2UnuBh0L.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 55%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="50%" data-positiony="55%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/18SA0TFNqcYIn4g6EpmdecJ9xtkGzaQwjDpwG967SOgMETnte28TPute2UnuBh0L.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 55%;"></figure><p>EQS är ingen busig bil, men otroligt bekväm. En limousin som gör livet bekvämt för alla personer som sitter i bilen. Men trots bilens längd så kunde man kontrollerat göra U-svängar tack vare bakhjulsstyrningen. En magisk landsvägskryssare som är värd varenda krona i mellanskillnad mot EQE. Räckvidden som denna bil har är också oslagbar på upp till 82 mil WLTP. Så åker du långt och har plånboken så är denna bil guld värd.</p><p>Stora minuset med denna elbil är andrahandsvärdet. För tekniken går fort fram och speciellt för Mercedes.</p>

Mercedes EQS (Facelift): En limousin som älskar att svälja fartgupp som ingen annan elbil kan

<h2>Framtidens snabbladdning är redan här</h2><p>Macken ägs utav Circle K och är deras första bemannade laddmack i världen faktiskt. Men vad är en bemannad laddmack?</p><p>Jo, traditionellt så har trötta snabbladdare placerats hos existerande bensinmackar bakom någon sunkig och mörk hörna. Personalen som jobbat på mackarna har inte velat röra den ensamma snabbladdaren med tång och elbilisten har verkligen blivit behandlad som tredje klassens medborgare.</p><figure id="figure-sntt1tuolrmb6qam78" class=""><img id="sntt1tuolrmb6qam78" src="https://cdn.durable.co/blocks/27UiuMWDhBlchtnaDcvtLFkX3HGAj2GRARfMAos7pSAg2GoItxd3FJSw6n9De3dH.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/27UiuMWDhBlchtnaDcvtLFkX3HGAj2GRARfMAos7pSAg2GoItxd3FJSw6n9De3dH.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Elmacken i Gårda är precis tvärtom. Här finns det bara snabbladdare till elbilar och inga pumpar för fossila bränslen. Till detta så finns det en bemannad butik som man kan handla i medans man laddar bilen.</p><p>10 st laddpunkter från Kempower finns tillgängliga som kan leverera upp till 400 kW effekt via 800V. Moderna laddare för moderna elbilar helt enkelt. Dock får du nöja dig med 200 kW om du har en bil som är byggd på 400V högvoltsystem. Det finns möjlighet att betala din laddning med kortbetalning utöver appen och tagg.&nbsp;</p><figure id="figure-7qpeoisy7gmb6qbxa2"><img id="7qpeoisy7gmb6qbxa2" src="https://cdn.durable.co/blocks/1bKOdZENzPJBOakZKyHxcK9LWGWRgqMFHkryyXlETUUloJ2V8mJhDfmZNXriYfvh.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1bKOdZENzPJBOakZKyHxcK9LWGWRgqMFHkryyXlETUUloJ2V8mJhDfmZNXriYfvh.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>En butik på 100 kvadratmeter finns att tillgå för att fylla på reserverna. Här kan du handla det mesta, inklusive Pizza från Pizza Hut och kebab. Det finns en del sittplatser för att kunna äta på och lokalen känns inbjudande.</p><figure id="figure-r7h31krmuhmb6qbf36"><img id="r7h31krmuhmb6qbf36" src="https://cdn.durable.co/blocks/47P1Oi6wDkHZzNEr2y8nCGykwqorfVzVJpvC3kPV9beGCSKHp99tOm305dMC4d5p.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/47P1Oi6wDkHZzNEr2y8nCGykwqorfVzVJpvC3kPV9beGCSKHp99tOm305dMC4d5p.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>Då VS Nu</h3><p>När jag började köra elbil i början av 2022 så såg möjligheterna med snabbladdning helt annorlunda ut. Jag som bor i Skara fick pendla 2 mil ifrån stan för att hitta en tråkig 50 kW snabbladdare. Idag ser det helt annorlunda ut och en spelare man får tacka är Circle K.</p><p>Dom senaste åren har Circle K satsat enormt mycket på laddinfrastruktur och det blir bara bättre och bättre. Nu har vi hamnat i ett skede där vi har bemannade elmackar. Wow, bra jobbat Circle K!</p><figure id="figure-80fg0ak6omb6qcd9b" class=""><img id="80fg0ak6omb6qcd9b" src="https://cdn.durable.co/blocks/38JwHH8YahsVdVjLRTCfTHc4okx4yTdMVk2gmNTpHYATRen5XVJ2ITMCP6gbFxpX.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/38JwHH8YahsVdVjLRTCfTHc4okx4yTdMVk2gmNTpHYATRen5XVJ2ITMCP6gbFxpX.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>Allt är inte guld och gröna skogar</h3><p>Dock finns det två nackdelar med denna elmack. Den ena är att det är trångt om du har en längre bil. Jag körde en Mercedes EQS som är 5.2 meter lång lyxsedan. Kanske inte är den vanliga bruksbilen som alla kör omkring med. Men har du en större/längre elbil så blir det tajt och med min bil jag körde så var det inte superkul att försöka backa in för att ladda.&nbsp;</p><p>Det hänger mycket på att denna lösning med att bemanna en elmack kostar en slant och man måste placera en sådan lösning där det är mycket människor i rörelse. Precis vad Gårda erbjuder. Men att det är trångt kan man inte komma ifrån.</p><figure id="figure-3bg0oqxhypmb6qcz2x"><img id="3bg0oqxhypmb6qcz2x" src="https://cdn.durable.co/blocks/10PmMbX1itNOLmswH5kLDTxysCKuCVRDumzqAuU9Xy6KbmDRNBQxAKW8yZuwcGPU.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/10PmMbX1itNOLmswH5kLDTxysCKuCVRDumzqAuU9Xy6KbmDRNBQxAKW8yZuwcGPU.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Den andra konstruktiva kritiken som jag vill ge vet jag är kostsam, men helt nödvändig i Blöteborg. Det är att det saknas tak över laddstolparna. Du blir blöt som ett djur när man ska plugga in laddaren i spöregn, som när jag besökte stationen idag. Ett problem man slipper om man tankar en fossilbil på en vanlig mack. Något måste man väl kunna göra?</p><figure id="figure-qqy7bnjycmb6qdekz"><img id="qqy7bnjycmb6qdekz" src="https://cdn.durable.co/blocks/28LV2OYpEAwFkJifdkcAvxOdrU2YxvdfB1ednp5cjRFgkFJXQfNwM8AQvv9UglKe.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/28LV2OYpEAwFkJifdkcAvxOdrU2YxvdfB1ednp5cjRFgkFJXQfNwM8AQvv9UglKe.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Trots mina önskemål så är Circle K stationen i Gårda den bästa laddstationen jag har besökt hittills och är väl värd att besöka. Jag tror detta är bara är början över vad vi elbilister kan förvänta oss av framtida laddstationer!</p>

Besök hos Skandinaviens första bemannade elmack

<h2>Är detta tecken på europeisk bilindustri kollapsar?</h2><p>Volvo Cars gick ut år 2021 att år 2030 så skulle det bara säljas helt elektriska bilar. En satsning som har gått åt skogen minst sagt. 88 Procent utav försäljningen idag är bilar som visades upp för 8-10 år sedan. 12 Procent av försäljningen står Volvo EX90 och EX30 för.</p><p>Volvo EX30 har sålt bra när bilen kom ut 2024. I år har försäljningen gått dåligt och Volvo Cars är tvungna att skicka ut bilarna snorbilligt på privatleasing med förlust från deras sida. Annars står dom och samlar damm.</p><p>Volvo EX90 är deras flaggskepp som varit försenad med över 2 år. Bilen visades upp i slutet av 2022 och har kantats med enorma förseningar pga Core Computing (Centraldator som sköter all processorkraft istället för massa små ECUer) och mjukvarubuggar. Bilen har börjat säljas nu i början av 2025 och bilen kom ut till kunder för dyr och för gammal.</p><figure id="figure-fwy40q0ougmb57gshq"><img id="fwy40q0ougmb57gshq" src="https://cdn.durable.co/blocks/33KbE4prXMxjxpvAGbRm0ehTa2r3hzvMDhB4a9o8vEolbe1pf7QD6EDcIouHarph.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/33KbE4prXMxjxpvAGbRm0ehTa2r3hzvMDhB4a9o8vEolbe1pf7QD6EDcIouHarph.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><p>En följdeffekt är att Volvos nya elbilar är byggda på olika bilplattformar. EX90 är byggd på SPA2 och EX30 är byggd på SEA. Volvos nästa storsäljare som dom hoppas på, EX60 ska byggas på en annan plattform: SPA3. Bygga elbilar på olika plattformar är ineffektivt, dyrt och komplicerad som kan leda till förseningar.</p><p>En ohållbar strategi och Volvo Cars fick skrota målet att sälja 100% elbilar år 2030. I slutet av mars 2025 fick Jim Rowan sparken och blivit ersatt av den åldrande Håkan Samuelsson som ett desperat försök att få Volvo Cars på rätt skuta.</p><h3>Stort sparkpaket</h3><p>Direkt när Håkan tillträdde så gick han ut med att Volvo Cars måste effektiviseras och ett sparkpaket på 18 miljarder kronor annonserades ut. Det största sparpaketet i bolagets historia.</p><p>Så 3000 personer måste globalt lämna sina jobb. Majoriteten är tjänstemän och konsulter räknas in i siffran.&nbsp;</p><h3>En komplicerad omvärld är orsaken</h3><p>Så hur hamnade vi här? Volvo Cars är absolut inte ensamma om att dra in handbromsen, utan det är ett problem som genomsyrar hela Europas bilindustri. Den stora anledningen är Kina.</p><p>Kina är den ledande när det kommer till utveckling av elbilar och utvecklingen går i rasande tempo. Bilar som först börjas säljas i Kina tar flera år innan det kommer till resten av världen. Lägger du även till att enorma summor från kinesiska staten som pumpas in i dom hundratals olika bilbolagen så märker man rätt snabbt att Europa inte har så mycket att komma med.&nbsp;</p><p>Kinesiska elbilar/tillverkare är billigare i inköp (tullar försöker hindra detta), ligger längre fram tekniskt och har djupare fickor att leka med än Europeiska biltillverkare, som dessutom har en fossilbilsflotta att ta hänsyn till.</p><figure id="figure-iwrftpg2qmmb57hkpy"><img id="iwrftpg2qmmb57hkpy" src="https://cdn.durable.co/blocks/erWJKUcWH4IxvdgrHCAjN1zoKbCJZhKbN416CrO1vk2kTETBTWBoOZZamhC9umO7.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 55%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="50%" data-positiony="55%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/erWJKUcWH4IxvdgrHCAjN1zoKbCJZhKbN416CrO1vk2kTETBTWBoOZZamhC9umO7.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 55%;"></figure><h3>Tufft läge för Volvo Cars</h3><p>Det gäller nu för Volvo Cars att spela sina kort rätt. Det går inte att förlita sin försäljning på en gammal bilflotta i en värld där den senaste elbilen idag blir omodern imorgon.&nbsp;</p><p>Nästa elbil som Volvo Cars hoppas på bli en storsäljare, Volvo EX60 måste man vänta ett helt år på och då har mycket vatten runnit under broarna.</p><p>Jobbigt värre för Volvo Cars minst sagt.<br>&nbsp;</p>

NYHET/KRÖNIKA: Volvo Cars varslar 3000 personer globalt och 1200 av dom i Sverige

<h2>Allmänt om NIO Power Swap Stationer</h2><p>I Sverige har vi i dagsläget 8 stycken NIO Swap stationer. Den sydligaste ligger i Malmö och den som är högst upp ligger vid Arlanda. Stationerna kan du hitta strategiskt placerade vid storstäderna och på Europavägarna emellan storstäderna.&nbsp;</p><p>I Europa finns det i dagsläget 60 stycken och fördelningen är:<br>Norge: 20<br>Tyskland: 20<br>Nederländerna: 10<br>Svergie: 8<br>Danmark: 1<br>Belgien: 1</p><figure id="figure-py9shbd2k7mb4nn0pm"><img id="py9shbd2k7mb4nn0pm" src="https://cdn.durable.co/blocks/20WscBBH8u8QXDgit0vS6AiHxLGja8UlRd5hgKgwIq0zmW1zWodzCVTPJ3y0BEaI.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/20WscBBH8u8QXDgit0vS6AiHxLGja8UlRd5hgKgwIq0zmW1zWodzCVTPJ3y0BEaI.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p>Stationerna kan du använda om du har en bil från NIO och att du hyr batteriet. För att det är så det är tänkt. Du köper/leasar bilen separat och att du sen hyr batteriet med en fast kostnad varje månad. Visst, du kan köpa batteriet men då missar du batteribytet.</p><h3>Instruktion till att byta batteri i sin bil från NIO</h3><p>Såhär funkar det:</p><p>1. Du beställer batteribyte i bilens navigeringsapp. Du lägger en order och sen navigerar du till batteribytarstationen.</p><figure id="figure-1m83sfthmmb4nnse3"><img id="1m83sfthmmb4nnse3" src="https://cdn.durable.co/blocks/9i2efKgCw99LW4qdTH4jUoS90EjQwFDUkjU9pJQe4xWrISf973EeaMGGuvqOYHKe.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: 45% 70%;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="45%" data-positiony="70%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/9i2efKgCw99LW4qdTH4jUoS90EjQwFDUkjU9pJQe4xWrISf973EeaMGGuvqOYHKe.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: 45% 70%;"></figure><p><br>2. Väl på plats så ska du parkera i en ruta utanför stationen. Bilen känner av att du står på rätt plats och backar sedan själv in utan att föraren behöver göra någonting.</p><p><br>3. När bilen är placerad i NIO Power Swap Station så stänger bilen enbart av förarskärmen. Förut så stängdes även mittenskärmen av, men den är numera på och du kan styra fläkthastighet, se status för batteribytet och ringa NIO Support ifall något går snett under processen.</p><figure id="figure-bo16c7s39mb4noosh"><img id="bo16c7s39mb4noosh" src="https://cdn.durable.co/blocks/33haePwPcjDZ8DB5TNETncTgLlG9LlBKAUeJiHEWzS0HDc6AUApEwp2uB9kktA1h.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/33haePwPcjDZ8DB5TNETncTgLlG9LlBKAUeJiHEWzS0HDc6AUApEwp2uB9kktA1h.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p><br>4. Bilen kläms fast och lyfts uppåt för att en plattform underifrån ska skruva bort batteripacket.</p><p><br>5. När gamla batteripacket är bortskruvad så hissas det ner under golvet. Ett nytt batteripack kommer ifrån samma väg och skruvas sedan fast i bilen.</p><figure id="figure-ullsy8pg29mb4np8qy"><img id="ullsy8pg29mb4np8qy" src="https://cdn.durable.co/blocks/12A1GZLVT4IwLnBbE7DS0CKTrKa6T0bsewr6StUav9dyW3QAkFjp0wOyylZXJqPv.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/12A1GZLVT4IwLnBbE7DS0CKTrKa6T0bsewr6StUav9dyW3QAkFjp0wOyylZXJqPv.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><p><br>6. När allt är klart så säger bilen till och du kör sedan själv ut ur stationen.</p><figure id="figure-gtqba0o32mb4npnu3"><img id="gtqba0o32mb4npnu3" src="https://cdn.durable.co/blocks/25hBNdfuAzyuXT4CmmrYZYIszbvkVt2zPNd7WXmj8r5ODnSJltsaAghr5Bg0uZDg.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/></figure><p>Det tar ungefär 5 minuter för en äldre station för att göra ett komplett batteribyte. Nyare stationer som är version 3.0 kapar tiden till ungefär 3-4 minuter och har andra förbättringar i form av större lagring av batterier och möjlighet att agera som batterilagring som kan skicka ström till elnätet. Dessa stationer hittar du bland annat i Malmö och vid Arlanda här i Sverige.</p><figure id="figure-um0daqd0emb4nq1rf"><img id="um0daqd0emb4nq1rf" src="https://cdn.durable.co/blocks/35ouGgFggZ873DqDSVw51h5p6ePskTXeHn0xqnhx1xZ4iv4DBGpNEgqyNmcg6lA8.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/35ouGgFggZ873DqDSVw51h5p6ePskTXeHn0xqnhx1xZ4iv4DBGpNEgqyNmcg6lA8.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure><h3>Är batteribyte framtiden?</h3><p>Är detta framtidens sätt att fylla på energi till våra elbilar? Nja, det är snarare mer ett komplement i dagsläget, iallafall här i Norden. I Kina är nätverket av batteribytarstationer betydligt mer utbyggd med runt 3000 stationer och där krävs det snabba stopp. Men i Europa så kan vi vänta på ett helt annat sätt och då blir möjligheten att kunna byta batteri inte lika viktigt.</p><p>Det märks då utbyggnaden utav batteribytarstationerna här i Europa har stannat av då efterfrågan av batteribyte blir mindre viktigt med tidens gång. Mycket tack vare nyare batterier och laddstationer som kortar ner laddningstider. Den utvecklingen kommer inte stanna av inom den närmsta tiden.</p><p>Men att kunna batteri i sin elbil är coolt och värt att prova om du frågar mig.</p>

Elbilsplankan

Artiklar

Välkommen till "Destination Porsche": Framtidens Porscheh...

Porsche Taycan (Facelift): En opraktisk elbil, men ack va...

Mercedes EQS (Facelift): En limousin som älskar att svälj...

Besök hos Skandinaviens första bemannade elmack

NYHET/KRÖNIKA: Volvo Cars varslar 3000 personer globalt o...

Såhär funkar batteribyte hos NIO