Blog

Hans bilar:- En guldig Polestar 1 (25 exemplar finns i världen). - En Polestar 1 i färgen Osmium Grey (Upp till 1500 bilar existerar). - En Polestar 2 BST 270 (en samlarmodell utav Polestar 2 som är byggd i 270 ex). - En guldig Polestar 4 (Först i Europa att hämta ut).Slå den listan om du kan. Så jag blev nyfiken och undrade hur sjutton allting började.&nbsp;Hans berättar att hans första bil var en Volvo Amazon årsmodell 1968 och den skaffade han år 1979. Sen dess har han hållit sig till Volvo och har in princip haft varje bil Volvo har släppt fram till Volvo V90 CC.&nbsp;"Jag har dock inte haft Volvo XC60 eller XC90. SUV är ingenting för mig, utan jag vill kliva direkt in i bilen"Midsommarveckan 2020 ändrades detta. En video som är publicerad av Koenigsegg Automotive AB på Youtube, som heter "Koenigsegg and Polestar" handlar om när Thomas Ingenlath och Christian von Koenigsegg träffades för att visa upp varandras bilar.&nbsp;Ett citat Christian säger: "I think i´ts really cool to show the world whats happening in Sweden right" med ett instämmande från Thomas väckte en nyfikenhet i Hans. En timme senare beställde han sin första bil: En Polestar 2. En bil som blev hans i oktober 2020.Senare blev han inbjuden till invigandet av Polestar Space i Göteborg. Där såg han Polestar 1 och tyckte det var en fantastisk skapelse. Efter lite research så blev det en beställning av en Polestar 1 Osmium Grey som en sommarbil i Januari 2021. En bil som han plockade upp den 26 August 2021.Justja, år 2021 så gjorde Hans Lennartsson av med sin Volvo V90 CC. Där bröt han sin över 40 år långa relation till Volvo för att istället helt gå över till Polestar.Våren 2021 så utannonserade Polestar att de skulle lägga ner Polestar 1 och skulle avslutas med att producera 25 stycken exemplar i guld. Hans fick möjligheten att köpa bilen och i April 2022 hämtade han ut sitt exemplar. En av 3 st i Sverige som har denna bil.Vad hände med den tidigare Polestar 2 han köpte år 2020? Jo den såldes hösten 2022 och kort därpå, i November hämtade han ut en ny vanlig Polestar 2 och direkt efter sin Polestar 2 BST 270 som han köpte som en samlarbil.Okej snabbspola till 2024 och Hans ville byta upp sin vanliga Polestar 2 till Polestar 4 som hade visats upp. Strax innan upphämtningen av fyran så sålde han sin vanliga Polestar 2. I Augusti 2024 blev han först i Europa (började säljas i Kina innan Europa) att hämta ut sitt exemplar i färgen guld.Mycket siffror. Men idag har Hans fyra bilar som har en unik historia. Bilar som skänker honom livsglädje och förgyller hans dagar. Bilar som han nyttjar till fullo och kör ofta och mycket med. Att låta bilarna stå i ett garage och samla damm är ingenting för honom.I nästa artikel går vi igenom mer kring Hans tid med sina bilar och hur han ser på Polestars resa efter nästan ett halv decennium tillsammans.&nbsp;Är det någon som känner till Polestar väl så är det Hans.

Möt Hans Lennartsson: En ägare till en unik samling utav bilar från Polestar

Det finns upp till 1500 exemplar av Polestar 1 i världen. En bil som hade startpris på 1.7 miljoner kr. 25 sista av dom är i matt guld och just en sån bil har jag fått lära känna idag.Lite specifikationer:- 441 kW (609 hk) (fyrhjulsdrift) (En kompressor och turbomatad bensinmotor för framhjulen och 3 st elmotorer. 2 st av dom för bakhjusdrift med äkta Torque Vectoring)&nbsp; - 50 kW DC laddning - 34 kWh batteri&nbsp; - 4.6 meter lång - 12 mil WLTP (På ren el, eftersom det är en hybrid så kommer du självklart längre) - Från 1,7 miljoner kr. (Ej längre i produktion)<figure id="figure-wyxpaciwgkm9r5tsv4"><img id="wyxpaciwgkm9r5tsv4" src="https://cdn.durable.co/blocks/2a8RAbmzRiSKBQULSaWGCGcs6IdFDaptjHS6nG0feNvoOK0URhcoomWsHm2yKZtm.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2a8RAbmzRiSKBQULSaWGCGcs6IdFDaptjHS6nG0feNvoOK0URhcoomWsHm2yKZtm.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Polestar 1 är en bil baserad på "Volvo Concept Coupé" som visades upp 2013 och lade grunden till Volvos SPA-plattform vi har idag. En väldigt exklusiv bil som levererades mellan år 2019-2022. 18 stycken Polestar 1 finns i Sverige och 3 av dom är i matt guld. Antal bilar som rullar på vägarna är ännu mindre.Första intrycken av Polestar 1 är att den inte liknar så mycket dom andra bilarna från Polestar.&nbsp;Exteriört så är den lik Volvo S90 med fyra stolar. Men skillnaden är att karossen är byggd i kolfiber och att bilen har ett stort fokus på föraren. För det finns bara 2 st dörrar. Dörrar som har känns rejäla och har en rejäl duns när man stänger igen dom.&nbsp;<figure id="figure-8hivbbab1lm9r5u4sj"><img id="8hivbbab1lm9r5u4sj" src="https://cdn.durable.co/covers/21nlOv02QQ52puyGYeULpAb6oZ6QWcmVES4T3wxjLgwwYGmD8IiWaG8zEnvIQZj9.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="null" data-positiony="null" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/21nlOv02QQ52puyGYeULpAb6oZ6QWcmVES4T3wxjLgwwYGmD8IiWaG8zEnvIQZj9.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Det finns även bakre stolsrad. Men rent krasst så är dom obrukbara. Här är föraren i fokus.Bagageutrymmet är rätt litet. Minst av alla Polestars bilar. En cool detalj är att du har en vägg i plexiglas där du kan se orangea kablar för högspänningssystemet som är tydligt märkta.<figure id="figure-rrbag9em4mm9r5vno6"><img id="rrbag9em4mm9r5vno6" src="https://cdn.durable.co/covers/25wWLQvRB8WDeKTxruXTscDxLEmaW2H5NRRJxV8BIvXTiKdDH3gKtL9PMWa5wO6m.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/25wWLQvRB8WDeKTxruXTscDxLEmaW2H5NRRJxV8BIvXTiKdDH3gKtL9PMWa5wO6m.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Insidan är också lik en Volvo S90 (eller liknande), såklart lite kryddad med extra detaljer:- Kolfiberdetaljer i trösklarna, dörrarna och instrumentpanel - Växelväljare i Orreforskristall, med Polestars logga på. - 1400W Ljudsystem från Bowers &amp; Wilkins (Fint ljud och du har även en profil för ljudet som kommer ifrån Göteborgsoperan) - Handsfack med kylning så att du kan förvara läsk och annat trevligt i. - Gula bälten och stolar av nappaläder med gula stygn (ingen ventilation eller massage. Bara värme).<figure id="figure-m4lurc3aysm9r5w0ru"><img id="m4lurc3aysm9r5w0ru" src="https://cdn.durable.co/covers/dbcCTnwsfxLSnp2g24LV6s3PQew2wlG4lEpb27PutmSV0aVFlY1IabDOjRk5F0Nl.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: 40% 40%;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="40%" data-positiony="40%" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/dbcCTnwsfxLSnp2g24LV6s3PQew2wlG4lEpb27PutmSV0aVFlY1IabDOjRk5F0Nl.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: 40% 40%;"></figure>Bilen är rätt låg. Så du måste "dyka" in i bilen och det krävs lite teknik innan det blir en vanesak. Förarmiljön känns ombonad och är inklädd i mycket läder. Kombinerat med detaljerna som jag nämnde ovan skapar en härlig miljö.Enda detaljen som känns billig är solskyddet som är tunn och går ej att vinkla. Solskyddet på denna bil är signerad av Thomas Ingenlath, före detta CEO för Polestar.<figure id="figure-l0jlf7q1rxm9r5wg87"><img id="l0jlf7q1rxm9r5wg87" src="https://cdn.durable.co/blocks/1aoCrmNHzTBX4GA6gKZwBzRSClUm87n9XEsFA26Cpv2WAa5tOT2lucMZS2iczPYG.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1aoCrmNHzTBX4GA6gKZwBzRSClUm87n9XEsFA26Cpv2WAa5tOT2lucMZS2iczPYG.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Körkänslan är också unik. Till skillnad mot andra bilar från Polestar så upplevs inte "Performace-paketet" som denna bil har som för stötig. Den känns närvarande, men ändå komfortabel. Styrningen är trevlig och bilen har riktigt bra bromsar från Brembo som nyper bra bilens 21 tums fälgar. Mest lik Polestar 2 i körkänsla, men härligare. Jag hade dock velat ha ett mustigare motorljud från bensinmotorn.<figure id="figure-50gi9829mjm9r5x3r6"><img id="50gi9829mjm9r5x3r6" src="https://cdn.durable.co/covers/19m2TQDn2MMYLgAD5qHKbjJ8KdDwVmI4gCVw93tjK8PiBr5SIf4WR2YKCln041B2.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/19m2TQDn2MMYLgAD5qHKbjJ8KdDwVmI4gCVw93tjK8PiBr5SIf4WR2YKCln041B2.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: undefined undefined;"></figure>Det kommer komma fler inlägg om Polestar 1. Samt även en intervju med Hans Lennartsson som äger just denna bil.&nbsp;Nu har jag äntligen fått uppleva alla bilar från Polestar.

Elbilsplankan

Artiklar

Möt Hans Lennartsson: En ägare till en unik samling utav ...

Lär känna Polestar 1: Den första bilen från elbilsmärket ...